邮电分营伊始，邮政部门由于90年代受“重电轻邮”的影响，独立运营困难重重。当时朝阳邮政企业经营原本举步维艰，基本建设更是雪上加霜 ，五个县（市）局连一台像样的车都没有，办公需动用生产用的小绿车。那时还没有高速公路，国道路况又不好，有的县局地处偏远，到市局车行需3个小时左右，小绿车还时常抛锚，下基层办公走的是乡间沙土路。企业发展和业务拓展要靠基层单位，作为点多面广的邮政行业，经营者们面对眼前的窘境，勇于克服各种困难，没车就乘长途客运汽车，有时还搭乘外单位的车，丝毫没影响工作。省局领导对朝阳局的困境十分着急，将其反馈给大连局，邓孝文局长得知朝阳局眼下的艰难情况，毅然决定给予朝阳局无私援助。2000年5月 22日，由邓孝文局长带队，五台崭新的桑塔纳轿车，满载大连市邮政局干部职工的深情厚谊，从滨城大连开进山城朝阳。当时，大连局并不富裕，也面临重重困难，但是识大体、顾大局，在兄弟局最困难的时候出手相帮，这种精神是最富足的。此举不仅激励起朝阳局全体员工战胜困难，打好翻身仗的斗志，也给两个城市树立了榜样，此后，大连市政府将朝阳纳入帮扶城市。如今，朝阳邮政部门已实现跨越式发展，步入全省先进行列，离不开大连局的对口帮扶。