作为全国一级干线邮车的广兰线邮车，编挂在广州至兰州K226/7次列车上，集特快、普通邮件、机要邮件押运任务于一身，往返行程长达5584公里、历经5天4夜共80多小时，是广东邮政派押车次中运行最长、行程最远的邮车，是广东、海南与西北地区邮件主要大通道。由于陆运、航运的快速发展，广兰线成为广东现存的唯一一条火车押运邮路。

　　广兰线目前共有10个班次，每个班次3名押运员，均采取2人值班、1人休息的轮班模式，确保邮件安全、顺利交接、配合列车巡检的同时，也确保了押运员能有充沛的精力。日月相伴，华宇星辰，在这个寂静而漫长的5天4夜里，2名押运员每隔一小时就要去两侧车厢扫一次条码，检查邮件及车厢的安全情况，保证走火通道的畅通。

　　北方的冬天异常干燥寒冷，车厢经常有雪花飘进，押运员的双手经常都冻得翻不了路单，写不了字，更有甚者，连车厢门都被冻得严严实实，要用热水多次冲淋才能打开。气候的多变，温度的骤降为他们带来的不仅是作业的困难，更严重的是雨雪封路，导致列车无法前行......但他们多年来始终如一，迎难而上，坚持安全生产、文明生产，严把车门点数、邮件路向、质量规格、对数归堆这几道关口，确保邮件发运质量,全力协助各地面局疏运邮件......截至目前，广兰线邮路没出现过任何质量差错时长累计将近十年。